Rukavice kožené s dlouhou manžetou Francie

Kód: 4044633262516

Novinka

Neohodnoceno

Značka: ARMÁDNÍ ORIGINÁL FRANCIE

Rukavice kožené s dlouhou manžetou Francie

295 Kč 243,80 Kč bez DPH

Skladem

Můžeme doručit do: 24.8.2026
Varianta

Originální zimní kožené rukavice francouzských ozbrojených složek, často spojované s národní četnickou policií (Gendarmerie Nationale) či armádními řidiči a motocyklisty.

Detailní informace

Popis
Diskuze

Detailní popis produktu

Černé kožené moto rukavice s dlouhou manžetou a stahovacím páskem zateplené Francie originál

Originální zateplené vintage kožené pětiprsté rukavice s dlouhou manžetou používané francouzskou armádou a četnictvem (National Gendarmerie).

Účel a určení: Rukavice jsou primárně určeny pro motocyklové jednotky, vojenské spojky (tzv. dispatch riders) a jezdectvo. Dlouhá pevná manžeta (stulpa) slouží k tomu, aby se přetáhla přes rukáv bundy, což zabraňuje pronikání chladného vzduchu a větru pod rukáv během jízdy na motocyklu.

Konstrukce: Jsou vyrobeny z masivní, odolné kůže a vnitřek je zateplen teplou vlněnou vložkou. Na zápěstí rukavice je stahovací pásek s drukem pro pevné zajištění ruky.

Ochrana předloktí: Výrazným prvkem je prodloužená manžeta (tzv. gauntlet). Ta efektivně kryje zápěstí i část předloktí, čímž zabraňuje profukování větru do rukávů bundy či kabátu při jízdě na motocyklu, koni nebo při řízení vojenské techniky.

Pevné uchycení: Na zápěstí se nachází stahovací pásek s kovovým drukem, který zajišťuje stabilní usazení rukavice a izolaci tepla. Uvnitř rukavic je všitá hřejivá vlněná podšívka do chladného počasí.

Materiál: Tyto armádní modely se vyrábějí z odolné přírodní kůže, nejčastěji z vepřovice (která vyniká skvělou pevností v tahu a odolností vůči oděru). Kůže má výraznější texturu, je velmi trvanlivá a nošením postupně získává na poddajnosti.

Štítek výrobce: Štítek uvnitř těchto rukavic odkazuje na francouzské město Saint-Junien (známého jako centrum kožedělného průmyslu a výrobce rukavic).

Vzhledem k tomu, že pocházejí ze slavného rukavičkářského města Saint-Junien, je jejich řemeslná hodnota z pohledu kvality kůže daleko vyšší, než za kolik se dnes jako vojenský přebytek prodávají.

Kožené motorkářské rukavice francouzské armády.
Robustní, těžké kožené rukavice s dlouhou manžetou určené pro armádní motocyklisty a kurýry.
Široká manžeta pro ochranu předloktí.
Nastavitelný pásek se zapínáním na zápěstí.
Vnitřní část z hladce broušené kůže.
Zateplovací hřejivá vlněná podšívka s jemným chlupem pro dokonalou izolaci v nepříznivých a chladných podmínkách.
Vyrobeny ve Francii v průběhu 80. let 20. století (převážně v roce 1983) z odolné přírodní usně (pravé kůže).
Zateplené rukavice jsou primárně určené pro moto jednotky francouzské armády.
Kůže je přírodní materiál, jenž se vyvíjí, po čase získají rukavice zcela unikátní patinu.
Nové zboží (rukavice jsou nepoužité, mohou nést stopy dlouhodobého skladování, vyřazené z armádních zásob).

Barva: černá

Hmotnost: cca 334 g (velikost 8)

Materiálové složení:

Vnější skořepina: 100% přírodní kůže s hladkou úpravou
Vnitřní část: 100% přírodní kůže, jemně broušená
Podšívka: 100% vlna

Výrobce: R.P. St JUNIEN (Reynier Paris Saint-Junien)

VELIKOST	8
Obvod dlaně (bez palce)	22 cm
Délka rukavice	33 cm

Armádní originál Armée de terre

Jak vybrat správnou velikost?

Pokud chcete vědět, do které velikostní skupiny vaše ruka patří, řiďte se prosím těmito pokyny: textilním metrem nebo provázkem si změřte obvod ruky (praváci pravou a leváci levou ruku) přes vyklenuté klouby. V místě kloubů prstních a záprstních kostí je lidská ruka nejširší. Ruka musí být sevřena tak, aby se konec ukazováku mírně dotkl špičky palce. Touto délkou v cm zjistíte svou velikost ruky a následně určíte potřebnou velikost rukavice.

Jaká je jejich údržba?

Vzhledem k tomu, že jde o poctivou celokoženou armádní výstroj, vyžadují specifickou péči, aby kůže nepopraskala:

Sušení: Pokud rukavice navlhnou, nikdy je nesušte přímo na topení ani na přímém slunci. Kůže by ztvrdla. Nechte je proschnout volně při pokojové teplotě.

Čištění: Hrubé nečistoty otřete vlhkým (ne mokrým) hadříkem. Nepoužívejte agresivní chemické čisticí prostředky.

Výživa a impregnace: Pravidelně na suchou kůži nanášejte balzám na kůži se včelím voskem nebo speciální impregnační olej/krém na obuv a kožené oděvy. Kůže zůstane měkká, vláčná a zachová si svou voděodolnost.

Možností využití v dnešní době:

Jízda na motocyklu (především retro, veteráni a styly Cafe Racer / Chopper): Kůže z 80. let je mimořádně silná a odolná proti oděru. Dlouhá manžeta perfektně chrání zápěstí proti větru zalézajícímu do rukávů bundy. Nemají sice moderní plastové protektory (chrániče), ale jako stylová ochrana na klasické motorky jsou skvělé.
Military a reenactment a KHV (Kluby vojenské historie): Autentická součást výstroje pro nadšence, kteří rekonstruují francouzskou armádu nebo cizineckou legii z období studené války a 80. let.
Práce v náročných podmínkách: Vzhledem k armádním specifikacím kvality kůže a švů poslouží jako extrémně odolné pracovní rukavice pro outdoorové aktivity, bushcraft či práci s dřevem a lanem.
Módní retro doplněk: Pro fanoušky army stylu a vintage módy na běžné nošení v chladnějším sychravém období.

V 80. letech 20. století používala francouzská armáda (Armée de terre) především lehké terénní motocykly (enduro/trail) a mopedy pro spojovací úkoly, průzkum a logistiku. Hlavními typy byly Peugeot SX 8 / SX 80, Honda CB 250 a na konci dekády probíhal přechod na slavný italský stroj Cagiva 350 T4.

Hlavní motocykly francouzské armády v 80. letech

Peugeot SX 8 / SX 80 (a verze SX): Lehký dvoutaktní motocykl/moped, který armáda masivně využívala od konce 70. a v průběhu 80. let pro každodenní spojovací a doručovací služby.
Honda CB 250: Silniční a lehce užitkový motocykl japonské výroby, který sloužil v 80. letech u vybraných jednotek, než jej zcela nahradila nová generace terénních speciálů.
Cagiva 350 T4 (zavedena v letech 1985–1987): V polovině 80. let hledala armáda náhradu za dosluhující stroje Peugeot a Hondu. Vznikla velká objednávka na robustní italské čtyřtaktní endura Cagiva 350 T4 (verze 350 T4E / T4R), která pak tvořila páteř motocyklového aparátu na konci 80. let a v 90. letech (slavila úspěchy i v Zálivu).
Cagiva A8 (W8): Vojenská verze vycházející z úspěšné kubatury 125 ccm byla vybrána na konci 80. let jako standardní lehký terénní/spojařský motocykl (moto de liaison). Šlo o obratný dvoutaktní stroj vhodný pro základní přesuny a polní podmínky.
BMW R 80 RT / R 100 RT: Tyto těžké cestovní boxery s kapotáží sloužily primárně u vojenské policie (Gendarmerie nationale) a pro slavnostní či dálniční doprovody, méně v samotném surovém armádním terénu. Vyznačovaly se vysokým cestovním komfortem a spolehlivostí.
BFG 1300: Unikátní francouzský pokus postavit velký cestovní motocykl s čtyřválcovým motorem z automobilu Citroën GS (1299 ccm). Ačkoliv se tvůrci snažili nabídnout stroj armádě a státním složkám, do sériové vojenské výbavy se v širším měřítku neprosadil a vzniklo jen asi 600 kusů. Několik desítek kusů bylo zařazeno do zkušební služby u četnictva (přibližně 30-40 kusů).